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新橫琴口岸20日具備通關條件

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出入境大廳正在進行音視頻設備調試、通關關卡電子門試運行等收尾工作。

新橫琴口岸即將建成開通。11日上午,本報記者來到橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程現場,實地體驗“合作查验,一次放行”通關新模式,全程耗時不到一分鐘。橫琴新區相關負責人透露,預計本月20日,口岸將全面具備通關條件,但具體開通時間需經國家批准,並由粵澳雙方共同商定後才能確定。

采写:记者 张伟宁

摄影:记者 赵 梓

合作查验

过关要经3道闸门

上午11時許,記者走進新橫琴口岸出境大廳的自助通關區域,體驗“合作查验,一次放行”通关新模式下,从珠海到澳门的通关全过程。

記者發現,整個過程需經過3道閘門。來到閘機前,第一道門首先檢測港澳通行證信息,過閘後的第二道門,隨之核對旅客指紋並進行人臉識別,第三道門則是澳門方的信息覈對系統,經覈對無誤後便可放行通關。旅客通過這3道閘門,耗時不到一分鐘。

“目前,澳门莲花口岸与旧横琴口岸实施‘两地两检’的傳統模式,通關加上接駁,可能要耗費四五十分鐘。”橫琴新區管委會發改局副局長王彥介紹,新橫琴口岸通關後,蓮花口岸將搬遷至橫琴,採用“合作查验、一次放行”新模式,“經合作自助通道過關,順利的話,一分鐘內就能從珠海到澳門。”

硬件支持

使用“网闸”系统转换中枢

想要实现“合作查验,一次放行”,不仅需要稳定信息共享系统的“软件支撑”,还需要通关闸机系统的“硬件支持”。

“横琴和澳门使用的查验通关系统并不互通,”中建二局橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程項目經理李奇志介紹,爲了解決這個難題,項目建設者積極聯繫澳門多個部門,進行需求溝通、信息庫共享,實時調整計劃方案,最後通過使用“网闸”系統這個轉換中樞將橫琴、澳門兩個系統進行連接,實現數據交換與共享。

按計劃,在澳門迴歸祖國20週年之際,橫琴口岸旅檢通道實施“合作查验、一次放行”完全具备通关条件。

“鑑於橫琴口岸是珠澳跨境的重大項目,需要國家批准啓用日期和具體座標面積,同時澳門方面需要走有關法律程序,待完成上述程序,粵澳將共同確定正式通關時間,我們也期待橫琴口岸儘早投入使用。”王彦说。

数 字

新橫琴口岸建成後,預計日通關旅客,將從當前約2.53萬人次提高到22.2萬人次;日通關車輛,將從當前約2700輛次提高到7259輛次。

揭 秘

新横琴口岸联检通关大楼

建築面積:新橫琴口岸聯檢通關大樓及南北側交通平臺總建築面積達45萬平方米,相當於63個足球場。

旅检大厅:一楼为出境层,二楼为入境层。

設置通道:設置合作自助通道24+24條,傳統人工通道6+7條,合作人工通道4+4條,並在出入層各預留了29+19條自助通道,用來探索更爲便捷的通關模式。

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